Avec plus de 200 km de lignes, près de 300 stations , le métro parisien est le plus dense du monde.
Le métro parisien comporte 16 lignes, essentiellement souterraines, avec 196 km souterrains sur 211 km de voies au total.
Par son architecture et son rayonnement culturel, il est devenu emblématique de la ville de Paris.
Pour accéder au métro, on emprunte « une bouche« .
Une bouche de métro est une ouverture pratiquée dans le sol de la voie publique, généralement le trottoir, pour permettre aux voyageurs d’un métro d’accéder à une station souterraine et à ses couloirs, ou d’en sortir.
Une même station peut être équipée de plusieurs bouches.
Certaines bouches d’entrée sont originales, quelques unes de ces entrées qui sont une des typicités de Paris, ont été conçues par Hector Guimard, d’autres ont une conception singulière, à découvrir :
Bouche d’entrée de la station porte Dauphine
Ouvrage d’Hector Guimard, située avenue Foch 75016.
Connu principalement pour ses entrées du métro parisien, Hector Guimard fut avant tout architecte et designer.
Il dessina des villas, hôtels particuliers et immeubles de rapport et créa également les décorations intérieures, meubles et objets divers, le tout dans un style raffiné très personnel.
Bouche d’entrée de la station Mouton Duvernet
Balustrade d‘Hector Guimard située avenue du Général Leclerc 75014.
Bouche d’entrée de la station Abbesses
Édicule d’Hector Guimard, située place des Abbesses 750018.
Entrées de stations du métropolitain 1900
1900 Paris 16 e » Porte Dauphine » ligne 2, le seul style pavillon fermé existant encore.
1900 Paris 1 e » Palais Royal – Musée du Louvre » lignes n°1 et 7, reste une entrée avec candélabres.
1900 Paris 1 e » Châtelet » lignes n°1, 4, 7, 11 une entrée ouverte avec édicule de toit reconstruit et une entrée classique
1900 Paris 18 e » Abbesses » ligne n°12, une entrée avec édicule de toit ouverte au pied de Montmartre
1900 Paris 12 e » Nation » lignes n°1, 2, 6 et 9 reste une entrée large avec candélabres et bouche d’aération.
1900 Paris 1 e » Tuileries » ligne n°1, deux entrées basses le long des grilles du jardin des Tuileries
1900 Paris 1e » Louvre Rivoli » ligne n°1, une entrées haute devant les colonnes du Louvre
1902 Paris 16 e » Victor Hugo » ligne n°2,une entrée haute avec candélabres.
1902 Paris 16 e » Monceau » ligne n°2, une entrée haute avec candélabres.
1904 Paris 2 e » Réaumur-Sébastopol » lignes n°3 et 4, quatre entrées/sorties dont deux avec candélabres.
1904 Paris 2 e » Sentier » ligne n°3 , une entrée basse sans candélabres.
1905 Paris 12 e » Bastille » lignes n°1, 5 et 8 , une entrée haute avec candélabres.
1906 Paris 14 e » Raspail » lignes n°4 et 6, deux entrées dont une style Guimard large.
1906 Paris 14 e » Denfert-Rochereau » lignes n°4 et 6, trois entrées dont une style Guimard large
1906 Paris 15 e » Pasteur » lignes n°6 et 12, reste une entrée large avec candélabres
1908 Paris 13 e » Saint-Marcel » ligne n°5, deux une entrée dont une style Guimard.
1908 Paris 1 e » Étienne Marcel » ligne n°4,une entrée haute avec candélabres.
1909 Paris 16 e » Boissière » ligne n° 6, une entrée haute avec candélabres.
1909 Paris 14 e » Mouton-Duvernet » ligne n°4, deux entrées avec et sans candélabres.
1910 Paris 6 e » Saint Michel » ligne n°4, trois entrées avec deux candélabres Guimard et un de Dervaux
1910 Paris 4 e » Cité » ligne n°4, une entrée avec candélabres dans l’île de la Cité.
1913 Paris 16 e » Chardon Lagache » ligne n° 10, une entrée haute avec candélabres.
Bouche d’entrée de la station Concorde
située Place de la Concorde 75008
Bouche d’entrée de la station Vanneau
située rue de Sèvres 75007
Bouche d’entrée de la station Sentier
La station de métro Sentier est une des rares dont l’entrée est implantée dans un immeuble.
Le nom de la station vient de la rue du Sentier 75002 qui est proche de la station.
Bouche d’entrée de la station Saint-Fargeau
Saint-Fargeau est une station de la ligne 3 bis du métro de Paris ; elle est située dans le 20e arrondissement de Paris.
La station est ouverte en 1921.
Elle doit son nom à la rue Saint-Fargeau 75020 traversant la place et qui rend hommage à l’homme politique Louis-Michel Lepeletier de Saint-Fargeau qui, de député de la noblesse, devint révolutionnaire.
Fidèle à la Convention, il vota l’exécution de Louis XVI ; il fut assassiné par le royaliste Pâris.
Bouche d’entrée de la station Monge
L’entrée historique de la station de métro Place Monge se trouve rue de Navarre 75005, elle est adossée aux Arènes de Lutèce
Bouche d’entrée de la station Saint-Jacques
Saint-Jacques est une station du métro de Paris sur la ligne 6, dans le 14 e arrondissement de Paris. La station a été ouverte en 1906.
Son nom provient du fait qu’elle se trouve dans l’ancien Faubourg Saint-Jacques, au croisement du boulevard Saint-Jacques (axe est-ouest) et des rues du Faubourg Saint-Jacques et de la Tombe-Issoire (axe nord-sud).
Bouche d’entrée de la station Palais Royal – Musée du Louvre
Palais Royal – Musée du Louvre est une station des lignes 1 et 7 du métro de Paris.
Cette nouvelle bouche de métro, située place Colette 75001, est construite en 2000 pour le centenaire du métro de Paris ; réalisée sous la direction de l’artiste Jean-Michel Othoniel dans un style controversé, elle est inaugurée en octobre 2000.
Cette œuvre d’art contemporaine a suscité autant de commentaires que les réalisations d’Hector Guimard en leur temps.
Les deux coupoles du kiosque des Noctambules (l’une représentant le jour, l’autre la nuit), faites de perles de verre de Murano (par Salviati) colorées et enfilées sur une structure d’aluminium, en font une œuvre inattendue et originale au sein de l’environnement très classique de la place Colette 75001.
Bouche d’entrée de la station Saint-Lazare
Saint-Lazare est une station des lignes 3, 12, 13 et 14 du métro de Paris ; elle est située en limite des 8e et 9e arrondissements de Paris.
L’auteur de l’édicule de verre de l’entrée de métro située cour de Rome 75008 : « la lentille » est Jean-Marie Charpentier.
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