Curiosités parisiennes Guide de Paris

Anecdotes insolites, curieuses, originales sur Paris

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Toujours à la recherche d’anecdotes insolites, curieuses, originales sur Paris.

 

 

 

 

 

En voici quelques-unes trouvées sur internet, à découvrir :  

 

 

 

 

 

Pont des Arts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le Pont des Arts, mis en lumière à l’occasion de la cérémonie d’ouverture des jeux Olympiques, avec la prestation d’Aya Nakamura et la Garde Républicaine, qui fait couler l’encre et buzz sur les réseaux, recèle de belles histoires. C’est l’occasion pour nous de revenir sur cet édifice emblématique et les anecdotes marquantes auxquelles s’ajoute désormais la chanson d’Aya.

 

 

 

 

 

 

Le Pont des Arts, déjà célèbre, est de nouveau mis en lumière depuis la cérémonie d’ouverture des jeux Olympiques. Désormais surnommé le Pont d’Aya, ce monument parisien n’a pas fini de faire parler de lui, d’autant plus que la foule s’y presse désormais pour imiter sa prestation sur le pont.

Situé entre le Louvre et l’Institut de France, le Pont des Arts est un lieu emblématique de Paris. Construit entre 1802 et 1804, il est le premier pont métallique de la capitale. Il faut savoir que ce pont a été commandé par Napoléon afin de doter la capitale d’une nouvelle technologie : la fonte. Il doit son nom au Palais des Arts, l’appellation du Louvre à l’époque où il a été converti en musée pendant la Révolution. Le Pont des Arts est inscrit à l’inventaire des monuments historiques en 1975.

 

 

 

 

Saviez-vous qu’une expertise a démontré la fragilité de l’édifice, entraînant une interdiction d’accès en 1977 ?  La décision s’est avérée très sage, car en 1979, un choc avec une barge provoque l’effondrement du pont sur 60 mètres de long. En 1984, après la reconstruction nécessaire suite à l’effondrement de 1979, le Pont des Arts rouvre au public, restauré dans sa forme originale.

Depuis lors, il est devenu non seulement un lieu de passage mais aussi un espace culturel, accueillant des expositions artistiques en plein air et servant de décor à de nombreux artistes, musiciens, films et photographes.

 

 

Où se trouve le dernier pont levant de la ville ?

 

 

 

 

 

 

 

 

Situé à l’intersection du bassin de la villette et du canal de l’Ourcq, le pont de la rue de Crimée passe presque inaperçu dans le 19e arrondissement. Pourtant, il possède une particularité unique à Paris.

 

 

 

 

Depuis sa mise en service en 1885, le pont de Crimée, situé dans le 19e arrondissement, connaît chaque année plus de 9 000 manœuvres.

 

 

 

 

Et pour cause : cette infrastructure se révèle être le dernier pont levant parisien.

 

 

 

 

 

Reliant le quai de l’Oise au quai de la Marne, le pont de Crimée traverse le canal de l’Ourcq et est manœuvré depuis le poste de commande de la première écluse du canal Saint-Denis.

 

 

Métro : d’où vient le carrelage blanc emblématique que l’on trouve dans toutes les stations ?

 

 

 

 

 

 

 

 

En empruntant l’une des lignes du métro parisien, vous avez certainement remarqué le carrelage que l’on trouve dans l’ensemble des stations : de forme rectangulaire, vernis et souvent de couleur blanche.

 

 

 

 

 Plus qu’un simple carrelage, les carreaux du métro parisien sont définitivement partie du patrimoine de la ville. Si certaines marques d’aménagement d’intérieur en proposent désormais des identiques à la vente pour en mettre dans votre salle de bains, le carrelage métro est chargé d’histoire et reste toujours tendance, plus d’un siècle après son apparition au sein de nos stations de métro.

 

 

 

 

 

 

C’est Hector Guimard, l’architecte français appartenant au courant de l’Art Nouveau, connu pour avoir imaginé les entrées des bouches de métro parisien, qui a également pensé ces « carreaux de métro ». Il imagine ainsi un carrelage blanc, de forme rectangulaire, à la finition brillante et aux bords biseautés : le carrelage de métro est né. Il sera ainsi apposé au sein de toutes les stations du réseau métropolitain de Paris, dès 1900, lors de la mise en service des premières lignes. De par sa couleur blanche, le carrelage apporte un aspect brillant aux sombres couloirs du métro, en plus d’être très facilement lavable, pour des raisons hygiéniques.

 

 

 

 

À l’époque, c’est l’entreprise parisienne Boulenger, spécialisée dans la céramique, qui se charge de cet immense chantier. Le carrelage blanc vernis des premières stations du métro est progressivement délaissé au profit d’un carrelage orange dans les années 50, avant d’être remis au cours du jour dans les années 1970 par le décorateur Joseph-André Motte. Le carrelage métro choisi par Hector Guimard en 1900 s’inscrit comme un intemporel, un classique du style parisien, que de nombreux bars, restaurants et autres lieux d’intérieur affichent fièrement.

 

 

Origine des fontaines Wallace

 

 

 

 

 

 

 

 

Eh oui, les fameuses fontaines vertes que l’on rencontre aux 4 coins de Paris font partie du patrimoine historique de la ville.

 

 

 

 

La première a été implantée en 1872 sur le boulevard de la Villette. Ces fontaines portent le nom de celui à qui elles doivent leur création : Richard Wallace, un riche héritier londonien.

 

 

Á l’époque, c’est lui qui fait don de 50 fontaines à la ville de Paris pour rétablir quelques points d’eau potables après une pénurie.

 

 

 

 

Actuellement, ils en existent plus d’une centaine à Paris, ville où elles ont été implantées en premier. En général, les fontaines sont vertes mais ils en existent 3 de couleurs différentes en rapport avec le lieu de leur emplacement, comme la fontaine Wallace rouge dans le quartier chinois du 13ème arrondissement.

 

 

Le pavé parisien

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il peut paraître banal mais le pavé parisien ne l’est pas ! Existant dans les rues de Paris depuis le Moyen-Age, il fait vraiment partie du paysage de la capitale. Son usage s’est généralisé au XIX siècle, avant l’arrivée des revêtements que l’on connaît aujourd’hui, car le pavé est facile à nettoyer et résistant à l’usure des roues.

 

 

 

 

Au fil du temps, il est même utilisé comme symbole de lutte lors de manifestations sociales comme lors des événements de Mai 1968 ou plus récemment lors des manifestations des gilets jaunes.

 

 

 

 

 

Place du Panthéon, Place de la Bastille, Champs-Elysées,…vous le retrouverez un peu partout dans la capitale pour le plus grand bonheur des touristes qui repartent avec en souvenir !

 

 

 

 

 

 

D’ailleurs sur internet, il est même possible de se procurer ce bout de Paris via le site Mon Pavé Parisien !

 

 

Tout sauf un musée !

 

 

 

 

 

 

 

À l’origine, le Louvre n’était pas destiné à être un musée. Il s’agissait d’une forteresse construite pour protéger la ville de Paris au 12ème siècle.

 

 

 

 

 

 

Ensuite, à partir du 16ème siècle, le Louvre a été converti en Palais Royal devenant la résidence principale des Rois de France qui se sont succédé.

 

 

 

 

À commencer par François 1er qui, pour reprendre en main la capitale, décide par une déclaration officielle en 1528 d’y faire sa principale résidence. C’est à partir de 1793 que le Louvre se transforme enfin en musée.

 

 

 

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